中科院：又攻克一個難題，實現用聲子晶體，制造動態(tài)聲波鑷子！

聲波鑷子是利用聲波動量傳遞產生的聲波輻射力(ARF)，是對粒子和細胞進行非接觸式操縱的強大工具。它們在顯示技術、生物醫(yī)學傳感器、成像設備、診斷等領域發(fā)揮著重要作用。雖然駐波或聲束已經被用來捕獲顆粒，但需要一個巨大的相控陣或位移平臺來移動波相或移動聲源，以進行動態(tài)操縱，這需要時變的聲場，新研究成果現已發(fā)表在《應用物理評論》期刊上。 目前，如何用一種簡單、靈活、低成本、一次性的方法在微小的微通道中實現動態(tài)操縱仍然是一個挑戰(zhàn)。中國科學院深圳高級技術研究所(SIAT)的鄭海榮教授領導的一個研究小組，通過在微觀尺度上集成聲流體學、物理學和聲子晶體的制造，解決了對微通道中粒子和細胞的全面、動態(tài)操縱的挑戰(zhàn)。在本研究中，位于微通道中的聲子晶片(PCP)由化學刻蝕而成，產生可調諧的時變聲場，產生可實時

2020：智慧交通建設方向何在？

推進道路基礎設施智能化 在道路建設一環(huán)，需要圍繞推進智能化道路基礎設施建設，逐步形成多維監(jiān)測、精準管控的服務能力。 一方面加快5G通信、定位基站建設，積極推進導航系統(tǒng)和通信系

十余省2020交通運輸工作計劃盤點：TOCC、智慧高速是重點

2020年的第一季度已經結束，受到疫情防控影響的交通運輸行業(yè)也已經全面復工。ITS114整理了河北、河南、甘肅、寧夏、四川、貴州、陜西、湖南、山東、江蘇、福建等省2020年交通運輸工作會議報告中，所涉及到智慧交通相關的內容，與您分享交通運輸領域，2020年智慧交通工作的重點。 粗略分析，省一級交通運輸運行監(jiān)測與調度指揮(TOCC)的建設及應用深化、智慧高速的試點，是兩個比較重要的內容，前者包括省一級的交通云平臺、大數據中心等。 河北 2020年，將研究制定《河北省綜合交通運輸大數據發(fā)展實施方案》，構建交通運輸大數據中心體系。推進全省交通數字資源云中心建設，打造智慧中樞。 制定京雄高速智慧公路試點建設方案。完成延崇高速公路主線智慧公路試點建設，持續(xù)推進赤城支線、延伸工程和省道S231張榆線建設。 推進應用非現場

擁抱5G,智能交通行業(yè)插翅騰飛

日前，深圳市5G產業(yè)發(fā)展工作協調小組辦公室公布了一批示范項目，政務方面，重點在交通、警務、城市管理、醫(yī)療、教育等領域;行業(yè)方面圍繞著工業(yè)互聯網、智能網聯汽車、超高清視頻、智慧

江蘇省交通運輸廳印發(fā)方案八大行動推進智能交通建設

中國江蘇網4月21日訊 省交通運輸廳近日印發(fā)《江蘇省智能交通建設實施方案》,明確重點推進交通基礎設施要素數字化、智慧交通基礎設施建設、推進5G和區(qū)塊鏈在智能交通領域應用、車路協同自動駕駛等八個專項行動。到2022年,全省建成一批智慧交通基礎設施試點示范工程并加快推廣,完成南京、蘇州等一批智慧公交試點,全面實現5G在南京祿口機場等重要交通樞紐的覆蓋與應用。 《方案》提出,深化大數據在路網擁堵預警調度、超限超載治理、危險貨物監(jiān)管等方面的綜合分析應用,建成推廣常州天寧區(qū)、蘇州高鐵新城基于V2X的車路協同應用。到2025年,實現5G、人工智能、大數據、物聯網、區(qū)塊鏈等新一代信息技術在交通運輸各領域深度融合,圍繞自動駕駛發(fā)展和智能終端形成若干有影響力的產業(yè)。

聲源定位與聲音成像技術，讓違法鳴笛可視化！

清聽聲學違法鳴笛抓拍系統(tǒng)通過大量聲源數據采集，持續(xù)深度學習，能夠精準分析聲紋特點，自動排除剎車、引擎、胎噪、電動車喇叭等環(huán)境聲干擾，實時探測到車輛鳴笛聲，迅速定位到鳴笛車輛，自動進行車牌識別、抓拍和車輛跟蹤，實時生成聲像圖、鳴笛車輛信息圖、音頻和視頻等證據，在線完成證據的上傳和存儲，無縫接入交警現有的交通違法監(jiān)測系統(tǒng)，最終推送到執(zhí)法人員的手機等移動端設備。整個過程一氣呵成，耗時不過毫秒。